{"id":7752,"date":"2025-11-26T12:18:56","date_gmt":"2025-11-26T11:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/?p=7752"},"modified":"2026-01-19T20:22:07","modified_gmt":"2026-01-19T19:22:07","slug":"der-brave-soldat-hanke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/der-brave-soldat-hanke\/","title":{"rendered":"Der brave Soldat Hanke"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vor einigen Wochen hat Peter Hanke, Bundesminister f\u00fcr Innovation, Mobilit\u00e4t und Infrastruktur, gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den Bau der S1 und damit der Untertunnelung des Nationalparks Donau-Auen gegeben.<\/strong><\/p>\n<p>Wie erinnern uns \u2013 das Projekt war unter der vergangenen Regierungskoalition von \u00d6VP und Gr\u00fcnen durch Ministerin Leonore Gewessler gestoppt worden, was wilde Proteste der Wiener SP\u00d6 und der Nieder\u00f6sterreichischen \u00d6VP zur Folge hatte.\u00a0Zu Unrecht, w\u00fcrden \u00f6sterreichische Politiker ihre Aussagen zum Klimaschutz wirklich ernst meinen.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">Dazu ein paar Zahlen:<\/p>\n<ul>\n<li>Seit 1990 ist im Verkehrssektor eine Zunahme der Treibhausgas-Emissionen um rund 42 % zu verzeichnen. Wegen der Corona-Pandemie kam es dann von 2019 auf 2020 zu einer Abnahme um 14 %.<\/li>\n<li>Von 2020 auf 2021 sind beim Verkehr die Emissionen wieder um rund 4 % angestiegen.<\/li>\n<li>Seitdem sind sie j\u00e4hrlich gesunken: Von 2022 auf 2023 betrug die Abnahme laut Umweltbundesamt rund 4 %.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Verkehr ist mit 28 % &#8211; nach der Industrie mit 34 % &#8211; der zweitgr\u00f6\u00dfte Emittent von Treibhausgasen.<\/p>\n<p>Eine Analyse des auf Mobilit\u00e4t und Transport spezialisierten Vereins VC\u00d6 von November 2024 zeigt auf Basis von Daten der Europ\u00e4ischen Umweltagentur, dass der Kfz-Verkehr in \u00d6sterreich im EU-Vergleich und im Verh\u00e4ltnis zur Bev\u00f6lkerungszahl den dritth\u00f6chsten (!) Treibhausgas-Aussto\u00df verursacht.<\/p>\n<p>Die Bundesregierung hat sich im Regierungs\u00fcbereinkommen f\u00fcr die Jahre 2025 bis 2029 darauf festgelegt, die &#8220;Klimaneutralit\u00e4t&#8221; im Jahr 2040 zu erreichen.\u00a0Das bedeutet, dass die \u00f6sterreichweiten Emissionen von Treibhausgasen und deren Abbau durch Kohlenstoffsenken (<span data-huuid=\"13375069251865294363\">W\u00e4lder, Moore &#8230;) <\/span>sp\u00e4testens bis zum Jahr 2040 ausgeglichen sind.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7769 alignleft\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-300x172.jpg\" alt=\"\" width=\"410\" height=\"235\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-300x172.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-1024x587.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-768x440.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-1536x881.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-265x153.jpg 265w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-148x85.jpg 148w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-193x112.jpg 193w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659-71x40.jpg 71w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_7775-Peter-Weish-e1764155777659.jpg 1906w\" sizes=\"auto, (max-width: 410px) 100vw, 410px\" \/><\/a>Daf\u00fcr m\u00fcssen weitreichende Ma\u00dfnahmen gesetzt werden, welche die Treibhausgas-Emissionen auf null oder quasi null reduzieren.<\/p>\n<p>Jeder der sich ein wenig mit der Materie befasst, wei\u00df, dass es einiger disruptiver Ma\u00dfnahmen bed\u00fcrfte, um auch nur in die N\u00e4he dieses Ziels zu kommen:<\/p>\n<p>Ohne eine massive Einschr\u00e4nkung des Individualverkehrs wird es nicht funktionieren. Und eine Eind\u00e4mmung des Individualverkehrs wird nicht durch den Bau neuer Stra\u00dfen gelingen.<\/p>\n<p>Doch genau das ist der Plan von Minister Hanke: Bau der S1 mit Lobautunnel, Bau der A5 (Weinviertelautobahn), Wiederaufnahme der Planung f\u00fcr einen Ausbau der A9 s\u00fcdlich von Graz und so fort.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">Was treibt den Mann, entgegen jeder Vernunft so zu handeln?<\/p>\n<p>Die Antwort ist einfach: Peter Hanke ist als ehemaliger Wiener Stadtrat f\u00fcr Finanzen, Wirtschaft und Stadtwerke ein treuer Soldat der SP\u00d6 und Diener seines vormaligen Herrn, B\u00fcrgermeister Michael Ludwig, seines Zeichens Chef der Wiener SP\u00d6.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">Und was qualifiziert Hanke eigentlich zum Bundesminister f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Infrastruktur?<\/p>\n<p>Meine diesbez\u00fcgliche Recherche hat nicht viel ergeben: ein <a href=\"https:\/\/plagiatsgutachten.com\/blog\/betrugsvorwurf-gegen-wiener-finanzstadtrat\/\">nicht abgeschlossenes Wirtschaftsstudium<\/a> in Wien, danach nur Positionen in Unternehmen der Stadt Wien, als H\u00f6hepunkt einer von zwei Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern der Wien Holding.<\/p>\n<p>Hanke hat sich nie in der freien Wirtschaftswelt beweisen m\u00fcssen, aber welcher Politiker kann so etwas schon vorweisen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7766 alignright\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"390\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20180624_163421-Lobautunnel-71x40.jpg 71w\" sizes=\"auto, (max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><\/a>Es reicht ja, brav im Parteichor zu singen und wenn man etwas lauter singt, wirkt sich das positiv auf die Karriere aus. Im Mai 2018 wurde Hanke Finanzstadtrat von Wien.<\/p>\n<p>Kein leichter Job als Nachfolger von Renate Brauner, in deren Amtszeit die Schulden der Stadt von 1,4 Milliarden \u20ac (2007) auf 7,3 Milliarden \u20ac (2017) angestiegen sind &#8211; ein Plus von 521 % in zehn Jahren.<\/p>\n<p>Peter Hankes Leistung war auch nicht schlecht. Von 7,3 Milliarden \u20ac (2018) auf 12,7 Milliarden \u20ac (2024) &#8211; ein Plus von 174 % in sechs Jahren.<\/p>\n<p>Solche Schuldenorgien legitimieren in \u00d6sterreich offenbar zu h\u00f6heren Weihen, seit 3. M\u00e4rz 2025 ist Hanke Bundesminister f\u00fcr Innovation, Mobilit\u00e4t und Infrastruktur in der Regierungskoalition \u00d6VP-SP\u00d6-NEOS.<\/p>\n<p>Viel Innovation ist mir in seiner Amtsf\u00fchrung bis jetzt nicht aufgefallen, eher ein R\u00fcckfall in die Steinzeit der Verkehrspolitik, was in der Reaktivierung von Uraltprojekten wie dem Lobautunnel gipfelt.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">Den Vogel hat Hanke aber am 22. Oktober im Parlament abgeschossen:<\/p>\n<p>Unter dem Titel &#8220;Milliarden f\u00fcr die Zukunft statt f\u00fcr die Zerst\u00f6rung der Natur&#8221; richteten die Gr\u00fcnen in einer Sondersitzung des Nationalrats eine dringliche Anfrage an den Verkehrsminister.<\/p>\n<p>Bei der Beantwortung betonte Hanke, er orientiere sich an &#8220;Fakten statt an Ideologie&#8221;. Das ist der Witz des Jahres; Parteisoldat Hanke, dem die rote Ideologie jahrzehntelang eingebl\u00e4ut wurde, orientiert sich an Fakten &#8211; selten so gelacht.<\/p>\n<p>W\u00fcrde er das wirklich machen, m\u00fcsste er das Projekt Lobautunnel sofort wieder absagen. Wahrscheinlich meinte Hanke \u201ealternative Fakten\u201c wie sie anno 2017 von US-Pr\u00e4sident Donald Trumps Beraterin Kellyanne Conway in die politische Debatte eingef\u00fchrt wurden.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">Im Interesse der Natur und einer zukunftsorientierten, wirklich faktenbasierten Verkehrspolitik kann man nur hoffen, dass die wackelige Regierungskoalition bricht und Hankes Tage als Verkehrsminister bald gez\u00e4hlt sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einigen Wochen hat Peter Hanke, Bundesminister f\u00fcr Innovation, Mobilit\u00e4t und Infrastruktur, gr\u00fcnes Licht f\u00fcr den Bau der S1 und damit der Untertunnelung des Nationalparks Donau-Auen gegeben. Wie erinnern uns \u2013 das Projekt war unter der vergangenen Regierungskoalition von \u00d6VP und Gr\u00fcnen durch Ministerin Leonore Gewessler gestoppt worden, was wilde Proteste der Wiener SP\u00d6 und der Nieder\u00f6sterreichischen \u00d6VP zur Folge hatte.\u00a0Zu Unrecht, w\u00fcrden \u00f6sterreichische Politiker ihre Aussagen zum Klimaschutz wirklich ernst meinen. Dazu ein paar&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":7765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[55],"class_list":["post-7752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rettet-die-lobau","tag-autobahn"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7752"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7784,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7752\/revisions\/7784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}