{"id":7320,"date":"2025-09-14T11:18:08","date_gmt":"2025-09-14T09:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/?p=7320"},"modified":"2026-04-28T08:47:04","modified_gmt":"2026-04-28T06:47:04","slug":"wie-die-lobau-von-der-oelindustrie-erobert-wurde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wie-die-lobau-von-der-oelindustrie-erobert-wurde\/","title":{"rendered":"Wie die Lobau von der \u00d6lindustrie erobert werden konnte"},"content":{"rendered":"

Die Lobau ist seit 1905 nach einem Beschluss des Gemeinderates Teil des Wiener Wald- und Wieseng\u00fcrtels, wurde 1928 und 1937 erneut f\u00fcr unverzichtbar und unantastbar erkl\u00e4rt, war ab 1955 Landschaftsschutzgebiet, ab 1977 UNESCO-Biosph\u00e4renreservat, ab 1978 Naturschutzgebiet, ist seit 1983 ein Schutzgebiet im Rahmen des internationalen Ramsar-\u00dcbereinkommens, seit 1996 Nationalpark, seit 2007 Europaschutzgebiet \u2026<\/strong><\/p>\n

 <\/strong>\u2026 und dennoch befinden sich im Zentrum dieses gr\u00fcnen Juwels ein \u00d6lverladehafen, ein gewaltiges Tanklager und etliche mineral\u00f6lwirtschaftliche Betriebe – versorgt \u00fcber eine G\u00fcterzugtrasse, Pipelines und eine breite Betonfahrbahn.<\/strong><\/p>\n

Wie konnte es dazu kommen?<\/strong><\/h3>\n

\"\"<\/a>DIE UNBEACHTETE ROHRBR\u00dcCKE<\/h3>\n

Wer auf der Donauinsel ganz im Osten das Wehr 2 \u00fcberquert, erkennt stromabw\u00e4rts eine H\u00e4ngebr\u00fccke, die, vom Tanklager kommend, die Neue Donau, danach die Insel und in der Folge den Strom \u00fcberquert. Es ist die vor 65 Jahren errichtete, von Spazierg\u00e4ngern meist unbeachtete Rohrbr\u00fccke Mannsw\u00f6rth.<\/p>\n

Sie verbindet den \u00d6lhafen und das Tanklager \u00fcber Rohrleitungen f\u00fcr Erd\u00f6lprodukte mit der Raffinerie Schwechat.<\/p>\n

Sp\u00e4testens mit dieser zwischen 1959 und 1961 konstruierten Verbindungsbr\u00fccke wird die naturbelassene Lobau bis heute und vermutlich bis in alle Ewigkeit zu einem zentralen Standort der \u00f6sterreichischen Mineral\u00f6lwirtschaft.<\/p>\n

\u00d6LFIEBER IM DEUTSCHEN REICH<\/h3>\n

Die Idee, mitten im Auwald ein Erd\u00f6l-Industriegebiet zu etablieren, hat das nationalsozialistische Deutsche Reich. Im Oktober 1939 erteilt dessen Reichswirtschaftsministerium die Genehmigung, eine Raffinerie und einen \u00d6lhafen samt Tanklager und Eisenbahntrasse zu errichten \u2013 und obendrein mit dem Bau eines Donau-Oder-Kanals zu beginnen.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Dahinter stecken kurioserweise die britische Firma \u201eShell\u201c und die US-Firma \u201eSocony-Vacuum Oil\u201c (sp\u00e4ter Mobil Oil, heute ExxonMobil) bzw. deren deutsche Tochtergesellschaften.<\/p>\n

Sie gr\u00fcnden 1939 die Ostm\u00e4rkische Mineral\u00f6lwerke GmbH (OMW) mit der Absicht, in \u00d6sterreich bzw. in der \u201eOstmark\u201c das Monopol f\u00fcr Erd\u00f6lf\u00f6rderung und Erd\u00f6lverarbeitung zu erlangen.<\/p>\n

In der Folge entsteht in der Lobau am Gel\u00e4nde des heutigen Tanklagers eine Raffinerie. Sie entwickelt sich zu einer der wichtigsten Raffinerien des Deutschen Reichs, \u00fcberdauert den Krieg und existiert bis 1970.<\/p>\n

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs werden Raffinerie, Hafen und Tanklager zun\u00e4chst weiterhin von den amerikanisch-britischen Mineral\u00f6lwerken betrieben (umbenannt in \u201e\u00d6sterreichische Mineral\u00f6lwerke<\/a>\u201c), in der Folge jedoch von der sowjetischen Besatzungsmacht beschlagnahmt.<\/p>\n

OBERE LOBAU BEINAHE INDUSTRIEGEBIET<\/h3>\n

\"\"<\/a>Nach Inkrafttreten des Staatsvertrags geben die Sowjets der Republik \u00d6sterreich im Mai 1955 die Anlagen zur\u00fcck, welche der Staat 1956 resolut an die neu gegr\u00fcndete \u00d6sterreichische Mineral\u00f6lverwaltung (\u00d6MV)<\/a> \u00fcbertr\u00e4gt \u2013 was sich aber juristisch als nicht haltbar erweist. Somit wandert die Raffinerie Lobau 1958 wieder von der \u00d6MV zur\u00fcck ins Eigentum der britisch-amerikanischen Mineral\u00f6lwerke.<\/p>\n

Die Bundesregierung erkennt indes, dass es notwendig ist, eine eigene, gesichert \u00f6sterreichische Raffinerie zur Verf\u00fcgung zu haben – am besten in Schwechat, auf der anderen Seite der Donau, nicht einmal drei Kilometer Luftlinie vom \u00d6lhafen entfernt. Am 22. April 1958 wird daf\u00fcr der Grundstein gelegt.<\/p>\n

Die Stadt Wien will am Aufschwung der Mineral\u00f6lwirtschaft unbedingt teilhaben. Um Steuereinnahmen zu lukrieren, sollen private \u00d6lfirmen als Investoren angelockt und kurzerhand die gesamte Obere Lobau als Industriegebiet aufgeschlossen werden. Am Rande des Donau-Oder-Kanals plant man, ein petrochemisches Werk in den Wald zu betonieren, dessen zuk\u00fcnftige Betreiber dort den hochwertigen Kunststoff Polypropylen herstellen wollen.<\/p>\n

Somit steht die Lobau im Jahr 1958 knapp vor ihrer Zerst\u00f6rung. Erst drei Jahre zuvor war sie zum Landschaftsschutzgebiet erkl\u00e4rt worden \u2013 was aber im Rathaus niemand zu k\u00fcmmern scheint.<\/p>\n

RETTUNG IN LETZTER SEKUNDE<\/h3>\n
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Hans Kinnl 2007<\/figcaption><\/figure>\n

Der \u00d6sterreichische Naturschutzbund<\/a> \u2013 angetrieben von seinem Wiener Mitglied Hans Kinnl (\u2020 2008) – schl\u00e4gt Alarm und geht am 30. Mai 1958 mit einem offenen Brief an B\u00fcrgermeister Franz Jonas an die Presse.<\/p>\n

Die Lobau d\u00fcrfe keinesfalls der Industrie geopfert werden, hei\u00dft es entr\u00fcstet. Gleichzeitig schreibt Hans Kinnl viele Dutzend Briefe an s\u00e4mtliche Gemeinder\u00e4te und Oppositionspolitiker sowie an alle ma\u00dfgeblichen und auch weniger ma\u00dfgeblichen Institutionen und Medien.<\/p>\n

Die Zeitungen nehmen fortan die Lobau genauer ins Visier. Kurz darauf beschlie\u00dfen die \u00d6sterreichische Stickstoffwerke AG und ihre italienischen Partner (ab Juni 1958 “Danubia-Petrochemie AG”), das geplante Polypropylenwerk nicht in der Lobau, sondern im Anschluss an die neue Raffinerie in Schwechat zu errichten.<\/p>\n

Die Pl\u00e4ne der Stadt Wien, die gesamte Obere Lobau als Industriegebiet zu widmen, werden fallengelassen \u2013 wegen des l\u00e4stigen Protests der Natursch\u00fctzer unter Hans Kinnl, wegen der Hochwassergefahr und wegen der besseren Schwechater Infrastruktur. Das Kerngebiet der Erd\u00f6lwirtschaft rund um den Lobauer \u00d6lhafen bleibt unver\u00e4ndert.<\/p>\n

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Bau der Rohrbr\u00fccke Mannsw\u00f6rth 1960<\/figcaption><\/figure>\n

Mitte der 1950er-Jahre gilt das von den Sowjets erweiterte Tanklager Lobau als gr\u00f6\u00dftes \u00d6llager Europas. Es ist \u00fcber Leitungen und Bahntrassen mit allen \u00f6sterreichischen Raffinerien verbunden. Sie liegen in Floridsdorf, in Kledering, Korneuburg, V\u00f6sendorf, Moosbierbaum und in Kagran (plus Lobau). Die neue Gro\u00dfraffinerie Schwechat w\u00fcrde diese Standorte ersetzen.<\/p>\n

Im Zuge des Baus der Schwechater Raffinerie beginnt die Stahlbaufirma Waagner-Biro im Oktober 1959 mit dem Bau der Rohrbr\u00fccke Mannsw\u00f6rth \u2013 auf H\u00f6he der sogenannten Hirscheninsel, einem beliebten Nacktbadeplatz des damaligen \u00dcberschwemmungsgebietes.<\/p>\n

Die Br\u00fccke ist \u00fcbrigens nicht begehbar \u2013 es gibt lediglich einen Fu\u00dfsteig f\u00fcr werkseigene Kontrollg\u00e4nge.<\/p>\n

STADT WIEN L\u00c4SST NICHT LOCKER<\/h3>\n

Da aus den gro\u00dfen Pl\u00e4nen f\u00fcr ein Industriegebiet Obere Lobau nichts geworden ist, setzt Wien ab 1958 alles daran, zumindest die bereits bestehenden Kapazit\u00e4ten zu optimieren – argumentiert als \u201eeine im Interesse der Wirtschaftlichkeit erfolgende Erweiterung des \u00d6lhafens Lobau\u201c<\/em>.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ein Teil des im Landschaftsschutzgebiet Lobau gelegenen Hafengebietes wird zur Rodung freigegeben.<\/p>\n

Die Entfernung des “zumeist wilden Baum- und Strauchwuchses\u201c<\/em> erfolgt aufgrund eines Gemeinderatsbeschlusses vom 25. April 1958, demzufolge \u201ein den n\u00e4chsten Jahren den Firmen des Mineral\u00f6lhandels Pachtgr\u00fcnde zugewiesen werden sollen\u201c<\/em>. Das sind ab Anfang der 1960er-Jahre unter anderen die \u00d6MV, Turm\u00f6l, Esso und Avanti.<\/p>\n

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Aus “Jahrbuch der Stadt Wien” 1959<\/figcaption><\/figure>\n

Im Dezember 1959 wird entlang des Hubertusdammes die neue, breite \u201eRaffineriestra\u00dfe\u201c (Name ab 1963) dem Verkehr \u00fcbergeben.<\/p>\n

Sie f\u00fchrt tankwagenfreundlich von der Reichsbr\u00fccke schnurgerade hinunter bis zum \u00d6lhafen. Ab 1963 entsteht im Hafen Lobau die erste Tankerreinigungsanlage Europas.<\/p>\n

Der amtliche Naturschutz spielt in den 1960er-Jahren nur eine Statistenrolle. Die Wiener Naturschutzbeh\u00f6rde besch\u00e4ftigt sich mit der Taubenplage, mit der Widmung von alten B\u00e4umen als Naturdenkm\u00e4ler und mit dem Aufstellen von Schildern.<\/p>\n

HUNDERT HEKTAR GEHEN VERLOREN<\/h3>\n

Das \u00e4ndert sich mit dem ersten Europ\u00e4ischen Naturschutzjahr 1970 und mit den B\u00fcrgern und Wissenschaftlern rund um den engagierten Polizisten Anton Klein<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a>In v\u00f6lliger Verkennung der Lage baut die Stadt ausgerechnet 1970 auf “eine der sch\u00f6nsten Orchideenwiesen\u201c<\/em> (Zitat Klein) das kalorische Kraftwerk \u201eAm Steinsporn\u201c und l\u00e4sst daf\u00fcr sowie f\u00fcr das neue Werk einer Mineral\u00f6lfirma und den Ausbau des Tanklagers insgesamt etwa hundert Hektar Lobauwald roden.<\/p>\n

Anton Klein, seine Leute und deren Unterst\u00fctzer Naturschutzbund und WWF sind fassungslos: \u201eDie Tafel mit der Aufschrift “Landschaftsschutzgebiet Lobau” steht h\u00f6chstens f\u00fcnf Meter von der Einfriedung des neuerrichteten Werkes der Firma Shell entfernt!\u201c<\/em><\/p>\n

Und weiter: \u201eHitlers Lobau-Albtraum wurde nicht aus der Lobau evakuiert, sondern noch gigantischer verzementiert.\u201c<\/em><\/p>\n

Die Wiener Stadtregierung hatte nicht einkalkuliert, dass sich die seinerzeit oft geringsch\u00e4tzig betrachteten Natursch\u00fctzer nach 1958 ein zweites Mal gegen die Zerst\u00f6rung der Lobau durch die Mineral\u00f6lwirtschaft auflehnen w\u00fcrden.<\/p>\n

Dieses Mal jedoch mit Unterst\u00fctzung des m\u00e4chtigen Fernsehens und \"\"<\/a>der mindestens ebenso m\u00e4chtigen Kronen-Zeitung. Hans Kinnl, der Hauptakteur von 1958, ist aufs Neue dabei.<\/p>\n

Anton Klein wendet sich im Namen seiner B\u00fcrgerinitiative \u201eLobau darf nicht sterben\u201c im Mai 1972 brieflich an Bundeskanzler Bruno Kreisky – unter anderem mit folgendem Statement: \u201eDie Firma “Shell\u201c und die “\u00d6MV\u201c wetteifern miteinander, r\u00fccksichtslos den vielbesungenen Auenwald der Lobau abzuholzen!\u201c<\/em><\/p>\n

Der Druck der Medien und der B\u00fcrger wird schlie\u00dflich so unangenehm, dass die Gemeinde Wien im September 1972 ank\u00fcndigt, bereits zum Industriegebiet umgewidmete 73 Hektar Wald erneut als Landschaftsschutzgebiet zu deklarieren. Au\u00dferdem soll die Lobau endlich per Gesetz  ein \u201erichtiges\u201c Naturschutzgebiet werden \u2013 was 1978 auch wirklich geschieht.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Schaden ist jedoch bereits angerichtet: F\u00fcr ein Kraftwerk und ein Tanklager gehen rund Hundert Hektar Lobau f\u00fcr immer verloren.<\/p>\n

Es ist nach den zerst\u00f6rerischen Projekten des Deutschen Reiches der erste hoheitlich abgesegnete und auch tats\u00e4chlich durchgef\u00fchrte, massive Eingriff in die Naturlandschaft.<\/p>\n

Die Rohrbr\u00fccke Mannsw\u00f6rth tr\u00e4gt heute zwanzig verschiedene Leitungen, darunter eine Erdgasleitung und neunzehn Leitungen f\u00fcr fl\u00fcssige Erd\u00f6lprodukte und Roh\u00f6l. 1981 wird die Br\u00fccke um einen D\u00fcker (unterirdische Druckleitung) unter der Donau erg\u00e4nzt, der weitere zehn Leitungen enth\u00e4lt.<\/p>\n

Die Raffinerie Schwechat geht im Juni 1961 kurz nach Fertigstellung der Rohrbr\u00fccke in Vollbetrieb.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Titelbild, Fotos Rohrbr\u00fccke und Tanklager 1960 plus Galerie: Rudolf Schmied (1927 – 2017)<\/strong><\/em><\/p>\n

Schmied stammt aus Stadlau, war ab den Anf\u00e4ngen der \u00d6MV im Werk Lobau f\u00fcr Rechnungswesen zust\u00e4ndig, wechselte sp\u00e4ter in die \u00d6MV-Zentrale im 9. Bezirk und stieg dort bis zum Finanzdirektor auf.
\nSeine Tochter Dr. Claudia Schmied war von 2007 bis 2013 Bundesministerin f\u00fcr Unterricht, Kunst und Kultur.<\/em><\/p>\n

Fotos der Rodung von 1970: Archiv Lobaumuseum
\nPortr\u00e4tfoto von Hans Kinnl: Familienarchiv Robert Kinnl<\/em><\/p>\n

Quellen:<\/strong><\/p>\n