{"id":7045,"date":"2025-04-03T19:28:33","date_gmt":"2025-04-03T17:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/?p=7045"},"modified":"2025-11-21T14:50:39","modified_gmt":"2025-11-21T13:50:39","slug":"erstmals-als-foto-serie-der-weg-des-wassers-in-die-lobau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/erstmals-als-foto-serie-der-weg-des-wassers-in-die-lobau\/","title":{"rendered":"Erstmals als Foto-Serie: Der Weg des Wassers"},"content":{"rendered":"<p><strong>Seit Anfang M\u00e4rz f\u00fchrt die Stadt Wien der Oberen Lobau wieder aus der Neuen Donau Wasser zu. Eine gute Gelegenheit, um seinen Weg bis hinunter in die Lobau n\u00e4her zu beleuchten.<\/strong><\/p>\n<p>Zum besseren Verst\u00e4ndnis habe ich auf einer Landkarte die Dotationsstrecke mit Pfeilen und die \u00d6rtlichkeiten der Fotos mit Zahlen markiert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7076\" aria-describedby=\"caption-attachment-7076\" style=\"width: 994px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-7076\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg-300x186.jpg\" alt=\"\" width=\"994\" height=\"616\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg-1024x635.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg-768x476.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Dotationsweg.jpg 1161w\" sizes=\"auto, (max-width: 994px) 100vw, 994px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7076\" class=\"wp-caption-text\">OpenStreetMap<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Fotos stammen vom 22. M\u00e4rz 2025.<\/p>\n<p>Die Geschichte der Wasserzufuhr beginnt 1992, als eine Rohrleitung von der Neuen Donau in die Alte Donau in Betrieb genommen und dann von der Alten Donau her versuchsweise das M\u00fchlwasser mit 280 Litern pro Sekunde bew\u00e4ssert wird.<\/p>\n<p>Das geschieht \u00fcber den Hebergraben, der eine Verbindung zwischen der Unteren Alten Donau und dem Oberen M\u00fchlwasser bildet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7048\" aria-describedby=\"caption-attachment-7048\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7048 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1-Messwehr-Hebergraben-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7048\" class=\"wp-caption-text\">BILD 1<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Bild 1 zeigt die 1959 urspr\u00fcnglich als Ausleitbauwerk f\u00fcr Hochwasser errichtete Schleuse an der Uferpromenade der Alten Donau.<\/h4>\n<p>Nach den ersten Zufluss-Versuchen stellt sich heraus, dass die Wasserqualit\u00e4t der Alten Donau leider biologisch nicht einwandfrei genug ist, um damit das M\u00fchlwasser zu speisen.<\/p>\n<p>Als Konsequenz wird 1994 am Grund der Alten Donau eine direkte Rohrverbindung zwischen Neuer Donau und M\u00fchlwasser angelegt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7049\" aria-describedby=\"caption-attachment-7049\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7049 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2-Zweiter-Arm-Hebergraben-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7049\" class=\"wp-caption-text\">BILD 2<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Diese Rohrverbindung m\u00fcndet \u00f6stlich des alten Ausleitbauwerks, ebenfalls an der Uferpromenade,&nbsp; in den zweiten Arm des Hebergrabens (Bild 2).<\/h4>\n<p>Beide Wasserl\u00e4ufe vereinigen sich kurz vor der Industriestra\u00dfe. Seit 1994 wird das M\u00fchlwasser demnach \u00fcberwiegend mit Wasser aus der Neuen Donau gespeist. Ein kleiner Rest rinnt von der Alten Donau zu, deren Wasserqualit\u00e4t mittlerweile wesentlich besser ist.<\/p>\n<p>Laut dem aktuellen wasserrechtlichen Bescheid d\u00fcrfen in das M\u00fchlwasser von Anfang M\u00e4rz bis Ende Oktober maximal 500 Liter pro Sekunde eingeleitet werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7050\" aria-describedby=\"caption-attachment-7050\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7050\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/3-Hebergraben-Muendung-oberes-Muehlwasser-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7050\" class=\"wp-caption-text\">BILD 3<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Bild 3 zeigt die M\u00fcndung des Hebergrabens in das Obere M\u00fchlwasser.<\/h4>\n<p>Bis zur Saltenstra\u00dfe stellt nun das M\u00fchlwasser den Weg des zugef\u00fchrten Wassers dar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7051\" aria-describedby=\"caption-attachment-7051\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7051\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/4-Oberes-Muehlwasser-Ostbahn-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7051\" class=\"wp-caption-text\">BILD 4<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Die Grenze zwischen Oberem und Unterem M\u00fchlwasser liegt bei der&nbsp;Ostbahnquerung (Bild 4).<\/h4>\n<p>Danach kommt viel freies Wasser bis zum D\u00fcker (Unterquerung) bei der Kanalstra\u00dfe, unter der der Leopoldauer Sammelkanal verl\u00e4uft. Fr\u00fcher war dort eine Stahlbetonbr\u00fccke. Beim Neubau des Kanals in den 1980er-Jahren wurde an ihrer Stelle ein schmaler D\u00fcker errichtet &#8211; und Hunderte Quadratmeter M\u00fchlwasser wurden einfach zugesch\u00fcttet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7052\" aria-describedby=\"caption-attachment-7052\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-Bruecke-Lobelienweg-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7052\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-Bruecke-Lobelienweg-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-Bruecke-Lobelienweg-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-Bruecke-Lobelienweg-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/5-Bruecke-Lobelienweg-768x576.jpg 768w, 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Abschnitt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7055\" aria-describedby=\"caption-attachment-7055\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7055\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/7-Bruecke-Binsenweg-1536x1152.jpg 1536w, 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bei der Asperner Lobaugasse zieht (Bild 9).<\/h4>\n<figure id=\"attachment_7057\" aria-describedby=\"caption-attachment-7057\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7057\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/9-Bruecke-Lobaugasse-1536x2048.jpg 1536w, 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An deren Steilufer zum Hubertusdamm kann nun \u00fcber ein aus der Neuen Donau f\u00fchrendes Rohr der Oberen Lobau zus\u00e4tzlich Wasser zugef\u00fchrt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7058\" aria-describedby=\"caption-attachment-7058\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7058\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10-Einleitbauwerk-Panozzalacke-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7058\" class=\"wp-caption-text\">BILD 10<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Es hat etwa 1,5 Meter Durchmesser und wurde von der Neuen Donau unter der Raffineriestra\u00dfe und dem Eisenbahngleis hindurch zum \u00f6stlichen Ende der Panozzalacke verlegt (Bild 10).<\/h4>\n<p>Laut Wasserrechtlichem Bescheid d\u00fcrften hier bis zu 1.500 Liter Wasser pro Sekunde eingespeist werden, ein Wert, der noch nie erreicht wurde \u2013 und auch in Zukunft wahrscheinlich nie erreicht werden kann.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7059\" aria-describedby=\"caption-attachment-7059\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7059\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/11-Furt-Fasangartenarm-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7059\" class=\"wp-caption-text\">BILD 11<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Mit dem hier einflie\u00dfenden Wasser erfolgt jedenfalls eine Dynamisierung der Altarme Panozzalacke, Fasangartenarm (Bild 11), Seeschlachtgraben und Tischwasser.<\/h4>\n<h4>Jeder der den Josefsteg (Bild 12) kennt, wei\u00df, wie stark die Verlandung in diesem Bereich bereits fortgeschritten ist.<\/h4>\n<figure id=\"attachment_7060\" aria-describedby=\"caption-attachment-7060\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7060\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/12-Tischwasser-Josefssteg-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7060\" class=\"wp-caption-text\">BILD 12<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Gegend um den Josefsteg ist total verschilft und von illegalen Pfaden durchzogen. Im ehemaligen Gew\u00e4sser wachsen B\u00e4ume.<\/p>\n<p>Laut wasserrechtlichem Bescheid d\u00fcrfen beide Dotationwege zusammen maximal 1.500 Liter Wasser pro Sekunde einspeisen.&nbsp;Im letzten Teil des M\u00fchlwassers, wo die Dotationswege zusammenf\u00fchren, k\u00f6nnten also theoretisch bedeutende Wasservolumina ankommen.<\/p>\n<p>Das ist aber aus mehreren Gr\u00fcnden leider nicht der Fall: Laut Stadt Wien f\u00fchrt ein zu hoher Wasserstand zu einer Handvoll vern\u00e4sster Keller. Wo diese betroffenen H\u00e4user liegen, ist gewisserma\u00dfen ein gut geh\u00fctetes Geheimnis.<\/p>\n<p>Die Stadt nahm die Keller jedenfalls zum Anlass, die Dotierung jahrelang so zu reduzieren, dass kaum zus\u00e4tzliches Wasser die Lobau erreicht hat. Das Problem wurde im Winter 2020\/21 teilweise gel\u00f6st, indem eine Hochstelle im Oberleitner Wasser gleich nach der Saltenstra\u00dfe auf einer Strecke von f\u00fcnfhundert Metern sanft abgebaggert worden ist.<\/p>\n<p>Das n\u00e4chste Problem ist die Betriebsordnung f\u00fcr die Dotation. Hier wurden vor Jahrzehnten f\u00fcr das eingespeiste Wasser Grenzwerte f\u00fcr Phosphor und Chlorophyll a definiert, um die Obere Lobau vor m\u00f6glichen Eutrophierungstendenzen (\u00dcberfrachtung mit N\u00e4hrstoffen) zu bewahren. Folglich wird nach jedem \u201eschmutzigen\u201c Hochwasser in der Neuen Donau die Dotation abgedreht, bis die Parameter wieder passen. 2024 f\u00fchrte das dazu, dass von Juni bis Ende August nicht dotiert werden konnte.<\/p>\n<p>Dazu kommt, dass der Zustrom von der Neuen Donau nur \u00fcber nat\u00fcrliches Gef\u00e4lle geschieht &#8211; es gibt bei den Einleitungsbauwerken keine Pumpen. Bei niedrigem Wasserstand der Donau kann daher auch nichts eingeleitet werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7061\" aria-describedby=\"caption-attachment-7061\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7061\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/13-Wehr-Saltenstrasse-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7061\" class=\"wp-caption-text\">BILD 13<\/figcaption><\/figure>\n<p>Zur\u00fcck zum Dotationsverlauf:<\/p>\n<p>Mittlerweile sind wir am Ende des M\u00fchlwassers bei der Saltenstra\u00dfe angekommen.<\/p>\n<h4>Im Zuge der Errichtung der Dotation Panozzalacke wurde auch hier ein Wehr gebaut, um den Durchfluss regeln zu k\u00f6nnen (Bild 13).<\/h4>\n<p>Nach der Br\u00fccke Saltenstra\u00dfe, am Eingang des Nationalparks, hei\u00dft das Gerinne traditionell Oberleitner Wasser.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7062\" aria-describedby=\"caption-attachment-7062\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7062 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/14-Saltenstrasse-Oberleitner-Wasser-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7062\" class=\"wp-caption-text\">BILD 14<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Gleich zu Beginn des beschaulichen Oberleitner Wassers &#8211; nebenbei erw\u00e4hnt das einzige niemals massiv ausgebaggerte Gew\u00e4sser der gesamten Oberen Lobau &#8211; liegt die vorhin beschriebene, 2020\/21 leicht abgesenkte Flie\u00dfstrecke (Bild 14).<\/h4>\n<figure id=\"attachment_7063\" aria-describedby=\"caption-attachment-7063\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7063\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/15-Esslinger-Furt-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7063\" class=\"wp-caption-text\">BILD 15<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Das Oberleitner Wasser m\u00e4andriert an der n\u00f6rdlichen Grenze des Nationalparks etwa drei Kilometer weit bis zur Esslinger Furt (Bild 15).<\/h4>\n<p>Wie am Foto zu erkennen ist, war die Furt am 22. M\u00e4rz 2025 noch nicht sichtbar durchstr\u00f6mt, was f\u00fcr eine damals eher sparsame Wasserzuleitung spricht.<\/p>\n<p>Auf halber Strecke zwischen Saltenstra\u00dfe und Esslinger Furt wurde am Oberleitner Wasser ein kleines Pumpwerk errichtet. Hier wird Wasser f\u00fcr den \u201eHausgraben\u201c ausgeleitet.<\/p>\n<p>Bei der Esslinger Furt \u00e4ndert der Wasserlauf erneut den Namen und hei\u00dft nun Gro\u00dfenzersdorfer Arm (Fischereirevier \u201eM\u00fchlwasser Lobau&#8221;).<\/p>\n<figure id=\"attachment_7064\" aria-describedby=\"caption-attachment-7064\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7064\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16-Stadler-Furt-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7064\" class=\"wp-caption-text\">BILD 16<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Es folgt eine offene Wasserstrecke, die nur einmal kurz verlandet ist und bis zur Stadler Furt (Bild 16) reicht, welche bei den Anrainern als \u201eElferl\u201c bekannt ist.<\/h4>\n<p>Ab hier verl\u00e4uft am \u00f6stlichen Ufer des Gro\u00dfenzersdorfer Arms die Landesgrenze zwischen Wien und Nieder\u00f6sterreich.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7066\" aria-describedby=\"caption-attachment-7066\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7066\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/17-Kasernenbruecke-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7066\" class=\"wp-caption-text\">BILD 17<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Folgt man dem Wasserlauf, passiert man die \u201eEgerer Br\u00fcckln\u201c und etwas sp\u00e4ter die markante Kasernenbr\u00fccke (Bild 17).<\/h4>\n<p>Hier wird das Gew\u00e4sser &#8211; Vorsicht Sarkasmus &#8211; sehr naturnah durch ein Blechrohr geleitet.<\/p>\n<p>Es folgt eine letzte offene Wasserfl\u00e4che, die parallel zur Gro\u00df-Enzersdorfer Lobaustra\u00dfe verl\u00e4uft.<\/p>\n<h4>Der Gro\u00df-Enzersdorfer Arm &#8211; und somit die Obere Lobau &#8211; endet beim sogenannten Staudigl-Damm (Bild 18).<\/h4>\n<figure id=\"attachment_7068\" aria-describedby=\"caption-attachment-7068\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7068\" src=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/18-Staudigl-Damm-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7068\" class=\"wp-caption-text\">BILD 18<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ab hier hei\u00dft der Wasserlauf Ebersch\u00fcttwasser und geh\u00f6rt schon zur Unteren Lobau. Weiter darf das Wasser nicht flie\u00dfen. Sobald der h\u00f6lzerne Staudigl-Damm \u00fcberflutet wird, muss die Wassereinleitung abgedreht werden.<\/p>\n<p>Die Einspeisung von Wasser aus der Neuen Donau hat die Situation der Oberen Lobau deutlich verbessert &#8211; retten wird sie diese nicht.<\/p>\n<p>Eigentlich ist die Obere Lobau auch gar nicht zu retten, weil die f\u00fcr eine Auen-Landschaft so wichtige Wasserdynamik, sprich \u00dcberschwemmungen, fehlen und nie wieder kommen werden.<\/p>\n<p>Um aber zumindest den Status quo halbwegs zu erhalten und irgendwann auch die Untere Lobau mit zus\u00e4tzlichem Wasser zu versorgen, m\u00fcsste deutlich und ganzj\u00e4hrig mehr Wasser eingeleitet werden.<\/p>\n<p>Wir k\u00e4mpfen daf\u00fcr.<\/p>\n<div class=\"notranslate\" style=\"all: initial;\">&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Anfang M\u00e4rz f\u00fchrt die Stadt Wien der Oberen Lobau wieder aus der Neuen Donau Wasser zu. Eine gute Gelegenheit, um seinen Weg bis hinunter in die Lobau n\u00e4her zu beleuchten. Zum besseren Verst\u00e4ndnis habe ich auf einer Landkarte die Dotationsstrecke mit Pfeilen und die \u00d6rtlichkeiten der Fotos mit Zahlen markiert. Die Fotos stammen vom 22. M\u00e4rz 2025. Die Geschichte der Wasserzufuhr beginnt 1992, als eine Rohrleitung von der Neuen Donau in die Alte Donau&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":7073,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,158],"tags":[77,108,137,144,19],"class_list":["post-7045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-rettet-die-lobau","tag-dotation","tag-gross-enzersdorf","tag-muehlwasser","tag-tischwasser","tag-verlandung"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7045"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7070,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7045\/revisions\/7070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}