{"id":4288,"date":"2021-01-26T15:18:05","date_gmt":"2021-01-26T14:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/?p=4288"},"modified":"2021-09-29T07:50:26","modified_gmt":"2021-09-29T05:50:26","slug":"ueberfluege-um-zwei-drittel-reduziert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/ueberfluege-um-zwei-drittel-reduziert\/","title":{"rendered":"\u00dcberfl\u00fcge um zwei Drittel reduziert"},"content":{"rendered":"

Seit den ersten Auswirkungen der Covid-19-Pandemie im Februar bis Jahresende 2020 ging die Zahl der Flugbewegungen quer \u00fcber die Untere Lobau gegen\u00fcber 2019 um fast zwei Drittel zur\u00fcck \u2013 und damit auch der Flugl\u00e4rm. Gut f\u00fcr die Tierwelt im Nationalpark. Die geplante Piste 3 am Flughafen Schwechat wackelt kr\u00e4ftig.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> Sowohl bei den die Untere Lobau betreffenden Starts und Landungen (Piste 2) kam es gegen\u00fcber dem Vergleichszeitraum 2019 zu einem R\u00fcckgang um 65 Prozent, in absoluten Zahlen von 11.014 auf 3.724 bzw. von 32.993 auf 11.580.<\/p>\n

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Insgesamt verringerten sich die Flugbewegungen am Flughafen in Schwechat sogar um knapp 70 Prozent, von 248.627 auf 76.381 (jeweils ohne Zahlen f\u00fcr die J\u00e4nnermonate 2019 und 2020).<\/p>\n

F\u00fcr die Flughafen Wien Gruppe ist die Pandemie allerdings eine Katastrophe. Allein in den ersten drei Quartalen 2020 verzeichnete das Unternehmen einen Passagierr\u00fcckgang um mehr als 71 Prozent, der Umsatz brach um fast 57 Prozent ein. Mitte November wurde mit einem Verlust von 75 Mio. bis 85 Mio. Euro im Gesamtjahr 2020 gerechnet. Zweifellos wird es Jahre dauern, bis sich die Flugbranche einigerma\u00dfen erholt.<\/p>\n

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21.12.2020, Quelle: flugspuren.at<\/figcaption><\/figure>\n

Das weckt nat\u00fcrlich bei allen negativ Betroffenen Hoffnungen, dass es mit der geplanten Piste 3 doch nichts wird. Im Oktober meinte die Gr\u00fcne Umwelt- und Klimaschutzministerin Leonore Gewessler, sie rechne nicht mehr mit dem Bau der dritten Piste.<\/p>\n

F\u00fcr die Flughafen Wien Gruppe gilt dagegen \u201caufgeschoben ist nicht aufgehoben\u201d: Heute zu sagen, \u201cdass die dritte Piste sicher nicht gebraucht und gebaut werde, w\u00e4re der falsche Weg\u201d, so Vorstandsmitglied Julian J\u00e4ger. \u201eDas Projekt ist nicht abgesagt\u201c, bekr\u00e4ftigte Flughafen-Vorstand G\u00fcnther Ofner am 21. J\u00e4nner 2021, aber es k\u00f6nnte sein, dass sich das \u201eeinige Jahre nach hinten schiebt.\u201c<\/p>\n

Das Problem, das die Nachbarschaft zum Flughafen Schwechat dem Nationalparks Donau-Auen bereitet, bleibt aber auch ohne dritte Piste ungel\u00f6st. Hier bleibt wohl nur die Hoffnung, dass mit der Entwicklung elektrischer Flugzeugantriebe auch das L\u00e4rmproblem verringert werden kann \u2013 lautlos wie eine Eule werden sich unsere menschlichen Flugger\u00e4te wohl nie in die L\u00fcfte erheben.<\/p>\n

Klimaneutrales Fliegen \u2013 ohne Tricks wie CO2-Ausgleich oder \u201cBiokraftstoffe\u201d \u2013 k\u00f6nnte \u00fcbrigens rascher Realit\u00e4t werden als allgemein vermutet. Schon f\u00fcr 2030 versprechen Hersteller Flugzeuge mit 50 bis 100 Sitzen, die ihre Antriebsenergie aus Brennstoffzellen beziehen und \u2013 sofern der Wasserstoff mittels erneuerbarer Energien erzeugt wird \u2013 klimaneutral w\u00e4ren; 2040 k\u00f6nnte die Reichweite solcher Flugzeuge mehr als 4.500 km betragen.<\/p>\n

Titelfoto: Kurt Kracher<\/a><\/span><\/p>\n

Quellen:<\/p>\n