{"id":1743,"date":"2017-12-29T21:19:23","date_gmt":"2017-12-29T20:19:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/?p=1743"},"modified":"2025-10-20T16:09:17","modified_gmt":"2025-10-20T14:09:17","slug":"mit-der-bahn-zum-proletarierstrand-1932-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/mit-der-bahn-zum-proletarierstrand-1932-2014\/","title":{"rendered":"Mit der Bahn zum Proletarierstrand 1932 – 2014"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Im Dezember 2014 haben die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen die traditionsreiche Eisenbahn-Haltestelle \u201eLobau\u201c aufgelassen \u2013 und eineinhalb Jahre danach abgetragen. Es g\u00e4be zu wenige Fahrg\u00e4ste, die hier aus- und zusteigen w\u00fcrden, wurde verlautbart, au\u00dferdem m\u00fcssten sonst die Bahnsteige um 14 Millionen Euro umgebaut werden. Mit dieser Entscheidung ging ein St\u00fcck Wiener Stadtgeschichte zu Ende. Die Haltestelle \u201eLobau\u201c war ab 1932 das Tor der Wiener in eine paradiesische Badewelt, in einen gr\u00fcnen, kostenfrei zu genie\u00dfenden Dschungel.<\/strong><\/p>\n

Die “neue Personenhaltestelle\u201c wurde am Samstag, den 20. Juli 1932 er\u00f6ffnet. Die Initiative daf\u00fcr ging vom Vorstand des Ostbahnhofes, Oberinspektor Rudolf Regensberger aus, der, so hie\u00df es, \u201edurch Einschaltung besonderer Z\u00fcge und einer Haltestelle selbst dem weniger Bemittelten den Reichtum und die Sch\u00f6nheit der Lobau<\/em>\u201c zug\u00e4nglich machen wollte.<\/p>\n

Anfang der 30er-Jahre war die Zeit der gro\u00dfen Arbeitslosigkeit, der Armut und des Hungers. Das KP\u00d6-Parteiblatt \u201eDie Rote Fahne\u201c beschrieb die Wiener Auw\u00e4lder als einen der wenigen Lichtblicke:<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201eDie Lobau mit allen ihren Licht- und Schattenseiten ist das einzige, was den licht- und sonnenhungrigen Proletariern der Gro\u00dfstadt geblieben ist. Ein anderes Vergn\u00fcgen als \u201ewildbaden\u201c zu gehen, k\u00f6nnen sich die Arbeiter und die Arbeitslosen schon gar nicht mehr leisten. Kommt so ein sch\u00f6ner  Badetag, so packt man seine \u201eSieben Zwetschken\u201c, die gew\u00f6hnlich aus Brot, Rettich, D\u00fcrrewurst oder einem Malzkaffee bestehen, zusammen und wandert nach dem Proletarier-Lido, der sich von der Floridsdorfer Br\u00fccke bis kilometerweit nach der Stadlauerbr\u00fccke zieht.\u201c<\/em><\/p>\n

Die Bahn brachte an Wochenenden und Feiertagen bei g\u00fcnstigem Badewetter auch weit von der Lobau entfernt wohnende Wiener rasch und billig ins Paradies. Vom Ostbahnhof bis zur Haltestelle Lobau betrug die Fahrzeit \u201enur\u201c 15 Minuten. Der Fahrpreis: 60 Groschen. Er wurde offenbar bewusst niedrig angesetzt. Denn f\u00fcr die gleiche L\u00e4nge, vom Franz Josefs-Bahnhof nach Klosterneuburg, musste man fast das Dreifache, 1.60 Schilling, auslegen.<\/p>\n

Die B\u00fcrgerinitiative \u201eRettet die Lobau\u201c<\/a> fordert die Wiedererrichtung und den Ausbau der Haltestelle. Mehr dar\u00fcber in einem 5 Minuten-H\u00f6rfunkbeitrag von Jutta Matysek auf Radio Orange 94.0 aus dem Jahr 2016: \u201eBI S80 Lobau: Nein zur geplanten Abtragung der Schnellbahnstation Lobau.\u201c <\/a>  <\/em>und in einem 2’40 Minuten Gr\u00e4tzel-Bericht<\/a> <\/em>in derStandard.at\/TV vom Juli 2015.<\/p>\n

Quellen:<\/strong>
\n\u201eDie Rote Fahne\u201c, 9. Juli 1932
\n\u201eWiener Montagblatt\u201c, 18. Juli 1932
\n\u201eDie Rote Fahne\u201c, 25. Juni 1933
\n\u201eNeue Klosterneuburger Zeitung\u201c, 19. Mai 1934
\n\u201eIllustrierte Kronen Zeitung\u201c, 30. Juni 1934
\n\u201eVerkehrswirtschaftliche Rundschau\u201c, Juli 1934
\n\u201eVerkehrswirtschaftliche Rundschau\u201c, Juli 1936
\nORF online, 28. November 2014
\nGR\u00dcNE Donaustadt online, 19. April 2016
\nREGIOWIKI \u201eHaltestelle Wien Lobau\u201c<\/p>\n

Recherchen: Robert Kinnl, Manfred Christ<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Dezember 2014 haben die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen die traditionsreiche Eisenbahn-Haltestelle \u201eLobau\u201c aufgelassen \u2013 und eineinhalb Jahre danach abgetragen. Es g\u00e4be zu wenige Fahrg\u00e4ste, die hier aus- und zusteigen w\u00fcrden, wurde verlautbart, au\u00dferdem m\u00fcssten sonst die Bahnsteige um 14 Millionen Euro umgebaut werden. Mit dieser Entscheidung ging ein St\u00fcck Wiener Stadtgeschichte zu Ende. Die Haltestelle \u201eLobau\u201c war ab 1932 das Tor der Wiener in eine paradiesische Badewelt, in einen gr\u00fcnen, kostenfrei zu genie\u00dfenden Dschungel. Die “neue…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[125,51,104,135,41],"class_list":["post-1743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neues-von-gestern","tag-jutta-matysek","tag-kronen-zeitung","tag-robert-kinnl","tag-stadlauer-bruecke","tag-ueberschwemmungsgebiet"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1743"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7545,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1743\/revisions\/7545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lobaumuseum.wien\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}